Z punktu widzenia użytkownika bezzałogowego płatowca klasy „mini” system VTOL stanowi istotną przewagę nad systemami konwencjonalnymi.

• wykonanie miękkiego startu i lądowania z małej powierzchni, a więc może być wykorzystany zarówno z niewielkiej otwartej przestrzeni leśnej, jak również z terenów silnie zurbanizowanych, z ulicy w mieście, z dachów budynków, czy pokładów statków.
• redukuje do minimum czas i koszty niezbędne dla zespołu BSP do znalezienia odpowiedniego miejsca do przeprowadzenia startów i lądowań (różnice w komercyjnych zobrazowaniach satelitarnych, a rzeczywistą sytuacją w terenie często wymagają długotrwałych poszukiwań lokalizacji spełniających wymagania dotyczące wielkości powierzchni do wykonania bezpiecznego startu i lądowania, generujących zbędne koszty i stanowiących niepotrzebną stratę czasu dla operatora BSP).
• pionowy start i lądowanie minimalizuje niebezpieczeństwo rozbicia kosztownego BSP o przeszkody naturalne (np. drzewa) i stworzone przez człowieka (np. kominy, maszty, linie przesyłowe).
• redukuje w zasadzie do zera ryzyko uszkodzenia BSP na skutek wysoce szkodliwych i agresywnych dla samej konstrukcji metod startu, a w szczególności lądowania, co z kolei znacząco obniża koszty eksploatacji systemu, wydłuża sprawność działania wszystkich podzespołów i mechanizmów oraz redukuje potrzebę wykonania czynności serwisowych i napraw, co na pewien czas wyłącza system z działań.